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ELEIÇÃO 2026

Marcos Rogério defende mais asfalto para destravar o desenvolvimento de Rondônia

“Governo precisa chegar onde o povo está”, afirmou candidato durante entrevista à Band “O governo, para ser bom, precisa chegar lá onde o povo está.” A afirmação é do candidato ao Governo de Rondônia Marcos Rogério (PL), da coligação Juntos por Rondônia, durante entrevista ao…

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Marcos Rogério defende mais asfalto para destravar o desenvolvimento de Rondônia

“Governo precisa chegar onde o povo está”, afirmou candidato durante entrevista à Band

“O governo, para ser bom, precisa chegar lá onde o povo está.” A afirmação é do candidato ao Governo de Rondônia Marcos Rogério (PL), da coligação Juntos por Rondônia, durante entrevista ao programa Bora Rondônia, da Band, emissora do Grupo Rondovisão, nesta quinta-feira (27). Ele defendeu uma gestão mais presente nos municípios, com investimentos capazes de melhorar a rotina da população e impulsionar o desenvolvimento das diferentes regiões do estado.

Marcos Rogério afirmou que Rondônia tem potencial para avançar, mas precisa de um governo capaz de transformar planejamento em ações e fazer os investimentos chegarem à ponta.

“É fazer o Estado funcionar. Nós somos um estado rico, nós somos um estado que cresce. O problema é você, às vezes, não ter a visão de que o Estado, para ser bom, ele precisa chegar lá onde o povo está”, afirmou.

Na infraestrutura, o candidato destacou como prioridades a recuperação de estradas e do pavimento existente, além da construção de pontes, melhoria de bueiros e ampliação do asfalto.

“Seja com uma ponte de concreto ou de aço, seja com estrada boa, seja com asfalto. Nós temos que destravar os movimentos do Estado. Isso passa por estrada boa, por ponte boa, por bueiro, passa por asfalto”, disse.

Marcos Rogério ressaltou que Rondônia possui mais de seis mil quilômetros de estradas estaduais e defendeu a melhoria da malha existente, além da pavimentação de trechos estratégicos para o escoamento da produção e o desenvolvimento econômico.

Para o candidato, investir em infraestrutura é criar condições para melhorar o transporte, facilitar o acesso aos municípios e fortalecer as atividades produtivas.

“Nem tudo a gente vai conseguir fazer no primeiro ou no segundo ano, mas a gente tem que destravar o Estado, colocar ele para funcionar. E eu sei como fazer isso”, afirmou.

Durante a entrevista, Marcos Rogério também apresentou propostas para outras áreas. Na saúde, defendeu a regionalização dos atendimentos e o fortalecimento da rede pública; na segurança, falou sobre recomposição dos efetivos e reforço das polícias; e, na educação, destacou a necessidade de melhorar a estrutura das escolas e valorizar professores e técnicos. O candidato também defendeu a criação de um escritório de projetos e da Sala dos Municípios para dar suporte técnico às prefeituras e evitar a perda de investimentos.

Parceria para fazer mais

Marcos Rogério também afirmou que pretende buscar o apoio da bancada federal para ampliar os investimentos em Rondônia. Segundo ele, o governo precisa atuar em parceria com senadores, deputados federais e prefeitos, independentemente de questões partidárias.

“Eu não vou fazer sozinho. Não vou abrir mão de nenhuma ajuda. Quem estiver em Brasília, o governador vai chamar a bancada e dizer: ‘Gente, esses desafios estão aí. Nós temos que destravar esse Estado, colocar para funcionar, botar para andar. Então, me ajudem’”, afirmou.

O candidato reforçou que a união de esforços deve estar acima de diferenças políticas quando o objetivo for atender às necessidades de Rondônia.

“Não é o governador que precisa de ajuda. É o Estado de Rondônia”, concluiu.


Fonte: Hora 1 Rondônia.

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Hildon Chaves detalha plano para pavimentar a Rodovia do Boi

Candidato defende a RO-370 como rota alternativa aos pedágios federais e condena discursos populistas sobre o tema   O candidato ao Governo do Estado, Hildon Chaves (União Progressista Republicana), reforçou que o modelo de gestão que transformou a infraestrutura da capital será a base para…

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Hildon Chaves detalha plano para pavimentar a Rodovia do Boi

Candidato defende a RO-370 como rota alternativa aos pedágios federais e condena discursos populistas sobre o tema

 

O candidato ao Governo do Estado, Hildon Chaves (União Progressista Republicana), reforçou que o modelo de gestão que transformou a infraestrutura da capital será a base para sua administração estadual. O candidato traçou um paralelo direto entre o seu legado de pavimentação urbana e as metas de seu plano de governo para as rodovias estaduais, com destaque para a RO-370 (Rodovia do Boi).

 

Hildon destacou a sua visão de que o asfalto é o ponto de partida para a dignidade social e o crescimento econômico do estado. “Estrada boa é renda, escola, saúde e segurança. Por isso estrada tem que ser prioridade”. A estratégia de focar em grandes eixos de infraestrutura rodoviária baseia-se em sua experiência na Prefeitura de Porto Velho, onde sua gestão entregou mais de 800 quilômetros de vias públicas pavimentadas. Segundo o candidato, a expertise adquirida na capital confere a segurança necessária para assumir o compromisso de concluir grandes obras logísticas no interior de Rondônia.

 

No plano de governo protocolado por Hildon Chaves, a conclusão da RO-370 desponta como uma das prioridades absolutas para o setor produtivo. O projeto prevê a finalização total do trecho restante entre o Trevo da Pedra e o município de Parecis, consolidando um importante corredor logístico para a região.

 

Essa consolidação asfáltica beneficiará diretamente sete importantes municípios rondonienses que sustentam o agronegócio e a pecuária no Cone Sul: Corumbiara, Colorado do Oeste, Chupinguaia, Cerejeiras, Cabixi, Pimenteiras do Oeste e Vilhena. O impacto econômico promete otimizar o escoamento de grãos e carnes produzidos na região.

 

Adotando uma postura juridicamente segura, Hildon trata com cautela o debate sobre as concessões na BR-364, evitando promessas populistas de cancelamento de tarifas, já que o Estado não tem competência sobre rodovias federais. Em vez disso, o plano de governo foca na solução prática: a pavimentação da Rodovia do Boi servirá expressamente como uma rota estadual alternativa às praças de pedágio.


Fonte: Hora 1 Rondônia.

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