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ELEIÇÃO 2026

Luis Fernando defende revisão da concessão da BR-364 e cobrança por pedágio justo

Candidato ao Senado propõe reavaliar as projeções de tráfego, ampliar a transparência sobre a arrecadação e garantir que eventuais ganhos da concessão beneficiem os usuários da rodovia.   A BR-364 é uma ligação essencial entre os municípios de Rondônia. As condições da rodovia afetam o…

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Luis Fernando defende revisão da concessão da BR-364 e cobrança por pedágio justo

Candidato ao Senado propõe reavaliar as projeções de tráfego, ampliar a transparência sobre a arrecadação e garantir que eventuais ganhos da concessão beneficiem os usuários da rodovia.

 

A BR-364 é uma ligação essencial entre os municípios de Rondônia. As condições da rodovia afetam o custo de vida, o transporte da produção, a competitividade das empresas e a segurança de milhares de pessoas. Diante desse impacto, LuisFernando defende uma revisão extraordinária das projeções de tráfego e das condições econômico-financeiras da concessão.

A proposta considera que parte da modelagem do contrato utilizou levantamentos feitos em 2020, durante a pandemia. Segundo os dados apresentados pelo candidato, a concessão teve deságio de apenas 0,05% sobre a tarifa-teto e prevê cerca de 107 quilômetros de duplicações e 190 quilômetros de faixas adicionais em um trecho concedido de quase 687 quilômetros.

Luis Fernando também quer a divulgação detalhada dos resultados da concessão, pórtico por pórtico. A cobrança abrangeria o tráfego projetado e o registrado, as receitas previstas e arrecadadas, os descontos, a inadimplência, a evasão, os investimentos executados e os indicadores de qualidade e segurança.

“Se os dados mostrarem que o movimento e a arrecadação superam significativamente o previsto e geram um ganho extraordinário, esse benefício precisa voltar para quem usa a BR-364, seja pela redução do pedágio, seja pela ampliação dos investimentos”, afirma Luis Fernando.

O candidato propõe ainda buscar recursos da União para duplicações, travessias urbanas, vias marginais, viadutos, acessos, passarelas para que obenefício seja repassado aos usuários, prioritariamente por meio da redução da tarifa.


Fonte: Hora 1 Rondônia.

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Maurício Carvalho reforça defesa dos motoristas de aplicativo durante reunião

Pauta defendida pelo parlamentar busca mais proteção, transparência e melhores condições de trabalho para a categoria O deputado federal Maurício Carvalho (Federação União Progressista) se reuniu com representantes da Urbano Norte, em Porto Velho, para discutir os próximos passos na defesa dos motoristas de aplicativo.…

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Maurício Carvalho reforça defesa dos motoristas de aplicativo durante reunião

Pauta defendida pelo parlamentar busca mais proteção, transparência e melhores condições de trabalho para a categoria

O deputado federal Maurício Carvalho (Federação União Progressista) se reuniu com representantes da Urbano Norte, em Porto Velho, para discutir os próximos passos na defesa dos motoristas de aplicativo. A agenda deu continuidade a uma pauta que o parlamentar já acompanha no Congresso Nacional, onde participa da Comissão Especial responsável por discutir o novo marco legal para o trabalho por plataformas digitais.

Maurício defende que as novas regras ampliem direitos e garantias para os motoristas sem retirar a autonomia de quem trabalha por aplicativo. Entre os pontos debatidos estão mais transparência nas taxas e nos critérios de bloqueio, proteção previdenciária, segurança para os trabalhadores, remuneração justa e condições para que empresas regionais possam competir com as grandes plataformas. “Precisamos construir regras que protejam quem está na rua trabalhando, sem tirar sua liberdade. E Rondônia precisa participar dessa construção”, afirmou.

A participação do Estado nesse debate já foi articulada pelo mandato. Maurício apresentou requerimento para incluir representantes rondonienses nas audiências da Câmara, entre eles Eliseu Paulino, da Urbano Norte, que participou presencialmente das discussões em Brasília. O deputado também solicitou a realização de um seminário em Porto Velho para que motoristas, entregadores e empresas locais pudessem apresentar diretamente suas demandas à Comissão Especial.

Durante a reunião na Urbano Norte, Maurício voltou a ouvir o setor para levar novas demandas ao Congresso. “Não quero que Brasília decida sozinha como o motorista de Rondônia deve trabalhar. Nosso papel é ouvir quem vive essa realidade e lutar para que essa categoria tenha mais direitos, segurança e condições de trabalhar e sustentar sua família. É uma pauta que já estamos defendendo e que vamos continuar acompanhando de perto”, destacou.


Fonte: Hora 1 Rondônia.

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